案例研究:扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通与旅游博物馆,第5部分

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建筑师的滨河博物馆之旅 视频由美国在线提供,| BBC全球

Buildipedia关于滨河博物馆系列的第五篇也是最后一篇文章,介绍了这座壮观建筑的一些不太显眼的方面:暖通空调系统、声学工程等。

“复杂的几何”是扎哈·哈迪德在苏格兰格拉斯哥的河畔交通与旅游博物馆的一个成功的短语,特别是它的屋顶平面。根据Rod Manson, Buro Happold的合伙人和工程师,“屋顶通常被称为项目的‘第五立面’。”其曲折的形式,加上下面巨大的展览空间,为工程师创造了一些挑战,他们的任务是整合建筑系统,同时确保内部和外部的流线型外观。Manson解释说:“MEP系统不可见,并与整体建筑形式相融合,这对建筑师来说非常重要。”他分享了一些布洛·哈波德的聪明解决方案。

超级战壕和服务烤架

因为空气处理单元和冷却器在褶皱的屋顶上不得位于褶皱的屋顶上,所以在其深度内也不能容纳了管道,工程师通过位于混凝土板下方的“超级沟槽”和其他建筑物和其他建筑服务在厂房内的设备和其他建筑物服务沿周边墙的服务烤架。

屋顶的轮廓是连续的,所以肉眼是看不到的。锌屋顶板穿孔以允许通风,房间作为一个外部空间是详细的和防水的。通过与环保团队的合作,工程师们能够显著地将机房的占地面积从建筑面积的30%减少到15%。

Zaha Hadid Architects的滨江运输博物馆和旅行

Buro Happold指定了一个低能耗、全空气系统,用于加热、冷却、加湿和除湿博物馆内的大型开放展览空间。管道沿着围墙运行,加热和冷却的空气通过位于地面上方几米的服务格栅分布在整个空间。其粉末涂层的百叶窗还隐藏了应急照明、安全摄像头和消防传感器。

展览频繁变化,经常包含交互式组件,所以工程师必须在保持他们的系统不被看到的同时建立灵活性。为了隐藏建筑服务,包括管道、IT电缆、照明和供暖,工程师们在地板下创建了隧道。这些超级壕沟从机房下面延伸到建筑的所有区域。

火灾时

由于博物馆的主要展览空间非常庞大,它最初并不符合苏格兰的消防规范。工程师必须证明该计划允许安全出口。在这种情况下,巨大的体量对他们有利:它在展览空间上方创建了一个大的烟雾蓄水池,让居住者在紧急情况下有足够的时间逃生。因此,出口之间可以容纳更长的旅行距离。防火帘也用于分隔展览厅和相邻区域,如咖啡厅、办公室和教育空间。

扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通和旅游博物馆内部建设

建立能效

虽然设计团队没有申请正式的认证,但他们遵循的原则实业(建筑研究建立环境评估方法),U.K.标准类似于LEED。该网站本身本身是绿色的,因为博物馆建于前棕色菲尔德网站,其位置提供公共交通服务。工程师通过指定冷凝锅炉单元,用于人工照明的灯火控制,并安装建筑物管理系统来提高博物馆的能效,并安装允许客户来监测能源使用。该建筑物也沿着屋顶和周边墙体高度绝缘和气密。北部和南方外墙承认充足的自然光线又介导太阳能热量,这归功于三绝缘,高性能的太阳玻璃与悬垂悬垂。

在整个设计过程中,工程师使用能量建模和仿真,以确保所有系统尽可能有效地协调。由于Buro Happold负责内部结构和建筑系统的设计,整个过程变得更加无缝——正如Manson所描述的,“一个集成的工程方法。”

扎哈·哈迪德建筑事务所的滨河交通博物馆空中渲染

声学策略

一个有着坚硬表面的大型开放空间是展示一系列不断变化的展览的理想背景,包括许多大尺寸的交通工具,但它并不能创造一个理想的声学环境。据Buro Happold的合伙人阿利斯泰尔·米金(Alistair Meachin)介绍,既要保持空间的光滑外观,又要控制混响声音,以防止杂音,并确保PA的广播能被清楚地听到,这涉及双重策略。

首先,工程师指定了一种具有吸声能力的墙面,这种墙面由穿孔面构成,并隐藏了纤维毡衬垫。墙体的基础覆盖了耐用的穿孔玻璃纤维增强石膏(GRG)面板,更经济的穿孔石膏板被用于墙体的上部。其次,工程师们将喇叭扬声器隐藏在墙上凹陷的“服务条”内。“Buro Happold进行了电声模拟,以预测PA系统的性能,并确保其足够清晰,”米钦解释说。

现代建筑设计需求尖端工程解决方案;通常,这些解决方案通常必须定制以适应特定的建筑项目。严格的能源使用要求使情况复杂化。建模和仿真工具有助于配方这些创意工程解决方案 - 人类的聪明才智必须休息。

Murrye伯纳德

Murrye是一家位于纽约市的自由撰稿人。她拥有阿肯色大学的建筑学士学位,是一个LEED认可的专业人士。她的工作已在建筑记录,生态结构和建筑照明中发表。她还担任美国建筑师研究所纽约章节出版物,弹丸的贡献编辑。

网站:www.murrye.com.